Construcción
Ojos inteligentes en la obra: video con IA para grúas, control de camiones pesados y movimiento de tierras, y seguridad operativa para contratistas - sobre nuestros sistemas probados en campo. Cada acarreo de tierra y residuos queda respaldado por evidencia cruzada: video de la carga, la ruta y el destino - un ticket de papel se puede falsificar, una cadena de evidencia cruzada no.
Del terreno
Cadena de evidencia para acarreo de tierra y residuos de construcción
Un ticket de pesaje en papel se puede falsificar; una cadena de evidencia no. Cada acarreo cierra con foto de la carga, la ruta real y el destino, cruzados automáticamente. Ante una disputa, la respuesta son datos documentados. Y cuando hay que probar que el material fue a un sitio autorizado - ante el cliente, la autoridad o un inspector - hay un informe cruzado por acarreo en vez de un ticket de papel.
- Foto de carga + ruta + destino, cruzados automáticamente
- Listo para probar la disposición en un sitio autorizado
- Fin a las discusiones de 'cuántos camiones y adónde'
Video con IA para grúas y trabajo en altura
Una grúa es el mayor riesgo de seguridad en obra. Un arreglo de cámaras de IA alrededor de la grúa y el brazo da al operador y al jefe de obra visión en los puntos ciegos, detecta intrusión en el radio de trabajo y documenta cada izaje.
- Cobertura de puntos ciegos alrededor de la grúa
- Alerta de intrusión en el radio de trabajo
- Cada izaje documentado, para formación y revisión
El contratista documentado deja de absorber multas que no son su culpa
La supervisión tecnológica no es un garrote contra el contratista: es una mesa de datos compartida. Un contratista documentado deja de absorber multas ajenas y cierra la liquidación mensual en días.
- Menos multas por quejas ajenas al contratista
- Liquidación mensual que cierra en días
- Ejecución real frente al plan de trabajo
Seguridad de obra sin infraestructura - el equipo que queda de noche
Una obra está expuesta la mitad del tiempo: grúas, excavadoras y generadores quedan de noche y los fines de semana sin cerco, sin luz y sin fibra. Un puesto de observación autónomo con alimentación solar, grabación local y comunicación celular cubre la obra en días, sin zanjas ni permisos. La intrusión se detecta en tiempo real con alarma en sitio y video al móvil.
- Cobertura en días, sin electricidad ni zanjas
- Intrusión en tiempo real: alarma y video al móvil
- Puesto móvil: pasa a la siguiente obra
Plan vs. real para flota mixta - más ciclos por día
Un contratista opera semirremolques, mixers, volquetes y grúas, casi siempre de distintos proveedores y con sistemas separados. Un despliegue unifica todos los vehículos y los subcontratistas en un mapa: ubicación, velocidad, estado y video. La comparación diaria plan-vs-real muestra dónde se desperdicia un ciclo, y la optimización de rutas saca otro viaje de la misma jornada.
- Flota mixta y subcontratistas en un mapa
- Plan vs. real: dónde se pierde un ciclo
- Menos km y combustible por la misma producción
Seguridad de tránsito en obra - un peatón junto a un vehículo pesado
La mayoría de los accidentes graves en obra son un vehículo pesado que se cruza con una persona a pie en un punto ciego. Las cámaras de IA en los vehículos detectan a una persona en la zona de peligro y avisan al conductor antes del contacto, y documentan cada evento y casi-accidente. Para el jefe de seguridad, material real para revisión y formación; para el contratista, una cadena de documentación que prueba que se tomaron medidas.
- Detección de persona en zona de peligro + alerta
- Cada casi-accidente documentado para formación
- Cadena de documentación ante regulador y reclamo
Una plataforma de obra frente a soluciones separadas
La telemática sabe dónde está el vehículo, no qué cargó ni dónde descargó. El software de tickets gestiona papel, no ve el campo. La seguridad de obra vigila el cerco, no se conecta a la operación. La diferencia: un sistema que cierra la cadena de evidencia de la carga a la facturación, de un solo proveedor responsable.
| Telemática de obra / GPS genérico | Software de tickets y báscula | Seguridad de obra independiente | MIS26 | |
|---|---|---|---|---|
| Cadena de evidencia de acarreo: video + ruta + destino | ✓ | |||
| OCR del remito + facturación en tiempo real | Parcial | ✓ | ||
| Video con IA para grúas y seguridad en altura | Según el proveedor | ✓ | ||
| Detección de persona en zona de peligro junto a vehículos pesados | Parcial | ✓ | ||
| Seguridad de obra sin infraestructura - puesto móvil | Parcial | ✓ | ||
| Plan vs. real para flota mixta y multiproveedor | Parcial | ✓ | ||
| Prueba de disposición de material en sitio autorizado | Parcial | ✓ | ||
| Seguridad de la información certificada (ISO 27001, 27701) | Según el proveedor | Según el proveedor | Según el proveedor | ✓ |
La comparación se refiere a categorías de soluciones comunes del mercado, no a un proveedor específico.
Preguntas frecuentes
Nuestras obras cambian todo el tiempo, ¿cómo funciona?
Los sistemas van en los vehículos, no en la obra, y viajan con ellos. Los puestos se reubican en días.
¿Qué aporta frente al cliente y sus informes?
Cada tonelada sale documentada y verificada, con facturación transparente en tiempo real.
Cuando cambiamos de subcontratista, ¿de quién son los datos?
Suyos. El sistema se instala y gestiona a nivel del contratista principal, así que el historial de acarreos, la documentación y la liquidación quedan con ustedes aunque rote un subcontratista. En vez de que cada proveedor se lleve los datos al irse, conservan una imagen continua de la obra.
Tenemos vehículos de varios proveedores, ¿hay que reemplazar todo?
No. Semirremolques, mixers, volquetes y grúas aparecen en un panel y una app, aunque sean de distintos proveedores, con los subcontratistas y plan-vs-real por vehículo.
¿Qué protege el equipo costoso de noche y los fines de semana?
Un puesto autónomo con alimentación solar, grabación local y comunicación celular cubre la obra sin luz ni fibra. La intrusión se detecta en tiempo real con alarma y video al móvil, y las cámaras de IA detectan accesos no autorizados.
Supervisión del contratista, ¿no es solo un garrote contra nosotros?
Al contrario. Un contratista documentado deja de absorber multas ajenas, cierra la liquidación mensual en días y muestra ejecución real. La misma imagen sirve al municipio y al contratista: una mesa de datos compartida.
¿Qué pasa sin internet?
El sistema sigue funcionando: la grabación y el procesamiento corren localmente en el vehículo y los datos se sincronizan al volver la conexión, sin perder eventos.
¿Cómo se protegen los datos?
Ciberseguridad de nivel empresarial: almacenamiento con estándares internacionales, permisos por rol y opción de despliegue totalmente on-premise.
¿Quieres verlo en tu flota?
Cuéntanos sobre tu operación y volveremos con una solución a medida.