Mapa de interferencias GPS
Mapa de interferencias GPS - Israel y la región
Dónde el GPS desaparece o miente ahora mismo. El mapa público se actualiza a diario con datos de aviación (ADS-B) y muestra las zonas de interferencia: una herramienta de trabajo para quien gestiona una flota.
Verde: sin interferencia detectada; de amarillo a rojo: interferencia creciente. Los datos se recogen de aeronaves a gran altitud, así que el mapa refleja tendencias regionales, no necesariamente lo que experimenta un vehículo en la ruta.
Jamming vs. spoofing - dos fallas distintas
El jamming inunda la frecuencia con ruido: el receptor pierde su posición y el vehículo desaparece del mapa.
El spoofing transmite una señal falsa: el vehículo no desaparece - reporta una ubicación errónea con total confianza. Los datos se siguen escribiendo, solo que son falsos.
Qué le hace a una flota
Los reportes de viajes y kilometraje se corrompen, la liquidación por distancias se rompe, las geocercas dejan de funcionar y las alertas de ubicación disparan en falso o callan. En una flota de pasajeros, un padre o un cliente recibe una respuesta equivocada sobre dónde está el transporte.
Cómo los sistemas de MIS26 siguen funcionando
La grabación, la detección de eventos y la identificación del conductor corren localmente en el vehículo y no dependen del satélite: cada evento se captura con marca de tiempo incluso durante una interferencia, el cruce de video con datos del vehículo delata una posición que miente, y los datos se sincronizan al volver la señal. Un punto GPS se puede interferir - el video local no.
¿Quieres verlo en tu flota?
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